Хапаг{0}}Ллоид
Хапаг{1}}Ллоид је 17. марта објавио још једну најаву о увођењу ГРИ-а из Азије у Латинску Америку. Комбиновано повећање стопе (ГРИ) од Азије до западне обале Јужне Америке, источне обале Јужне Америке, Мексика, Централне Америке и Кариба долази.
Овај ГРИ ће се примењивати на терет који се отпрема у сувим контејнерима од 20' и 40', укључујући високе коцке и 40' не-неоперативне хладњаче. Овај ГРИ ће се примењивати на све дестинације у овом билтену 1. априла 2025. (Порторико и Девичанска острва САД ће се примењивати 19. априла 2025.). Имајте на уму да овај ГРИ важи до даљњег.
ЦМА
Дана 17. марта, ЦМА ЦГМ је објавио још једну најаву да уведе доплату за вршну сезону ПСС од Далеког истока до Западне Африке. Од 1. априла 2025. до даљњег. Суви терет са Далеког истока у северну западну Африку (Либерија, Сенегал, Мауританија, Гамбија, Гвинеја, Сијера Леоне, Бисау, Зеленортска острва, Том и Принципе) подлеже доплати од 400 УСД/ТЕУ ПСС.
Важи од 1. априла 2025. до даљег: Суви терет са Далеког истока у централну западну Африку (Нигерија, Обала Слоноваче, Бенин, Гана, Того, Екваторијална Гвинеја) и Југозападна Африка (Ангола, Конго, Демократска Република Конго, Намибија, Габон, Камерун ће бити подвргнут П250 УСД)
Важи од 20. марта 2025. и до даљњег: Доплата за вршну сезону ПСС ће се наплаћивати на све пошиљке из лука на Далеком истоку (Северна, Централна, Јужна и Хонг Конг, Североисточна и Југоисточна Азија) и источне обале Индије до Занзибара и Танге у Танзанији. Износ накнаде: 500 долара по контејнеру.
МСЦ
МСЦ Медитерранеан Схиппинг Цомпани објављује нове возарине из лука на Далеком истоку (укључујући, али не ограничавајући се на јапанске, корејске и луке југоисточне Азије) до нордијских лука, које су на снази од 1. априла 2025., а најкасније до 14. априла 2025.
Ситуација је сложена, будите у току на време
До сада 2025. године није било извештаја о нападима на трговачке бродове.
Међутим, тензије у Црвеном мору су изненада поново ескалирале, са САД, Израелом и побуњеницима Хути који су учествовали у великим{0}}међусобним нападима, што је поново представљало озбиљан изазов за глобалну поморску индустрију.
